小米汽车再次引发行业震动。房车增程动力、小米房车属性、造年5/7座布局、轻人中大型SUV定位，房车这些看似矛盾的小米标签竟集于一车。

近日，造年工信部发布最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，轻人其中备受瞩目的房车全新车型——小米 SKYNOMAD（澎程）正式亮相。

车型版本与定位

此次申报涵盖两个主要版本系列：

• N90 系列：7座布局
• N70 系列：5座布局

N90

N70

据行业内部消息，小米该车型起售价可能控制在 25万元左右。造年结合小米 SU7 与 YU7 在内饰用料及底盘调校上的轻人高标准，这一价格策略极具杀伤力。房车

外观设计：低调务实，小米家族化延续

SKYNOMAD 的造年设计语言明显向“家庭实用主义”倾斜，相比 SU7 和 YU7 的运动激进风格，整体造型更为沉稳低调。设计重心从“视觉冲击”转向“功能差异化”。

1. 尺寸与布局

• N70：尺寸相对紧凑，对标无外挂备胎（小书包）版本的方程豹钛7。
• N90：定位中大型SUV，车长达到 5285mm，轴距为 3080mm，符合主流中大型SUV的水准。

2. 前脸设计

• 日行灯：延续“米”字形设计元素，但针对SUV体量进行了纵向强化，采用双条纵向灯带。
• 横向灯条：延伸至车头饰板，特定角度下呈现类似 YU7 的镂空视觉效果，增强辨识度。
• 品牌标识：车头中央配备硕大的 SKYNOMAD字标，引擎盖保留小米Logo。提供黑化套件选装，银色饰件可替换为黑色。

3. 尾部设计

• 尾灯造型：采用星环尾灯的变体，圆角矩形设计更显稳重。
• 细节巧思：灯组下半段呈断开环状设计，疑似集成刹车灯功能，既保留家族特征又具新意。

内饰与配置：重新定义“移动空间”

小米官方发布的 N90 内饰渲染视频展示了其核心卖点——多功能会客与露营场景。

1. 空间灵活性

• 中排座椅：标配双零重力座椅。
• 小桌板：工信部已申报相关套件，支持后排办公或用餐。
• 前排滑轨中岛：中岛可向后滑动，杯架兼作小桌板固定点。
• 180°旋转座椅：前排座椅完全放倒旋转后，与后排形成小型“会客厅”，提升社交属性。

此设计虽非首创（如极氪 MIX、大众 California），但在 SUV 车型上的应用频率预期将高于 MPV，更契合家庭出游需求。

2. 特殊身份：插电式增程混合动力文化生活服务车

顶配车型 N90 Max的申报类别为“插电式增程混合动力文化生活服务车”，而非传统“旅居车”。

• 法规优势：传统房车需上蓝牌/黄牌，且对家具固定、灶台卫生间有严格规范，甚至需 A 照驾驶。
• 特种车辆归类：“文化生活服务车”归类为特种车辆，允许装载与功能相适应的工具设备，定义更灵活。
• 官方用途：申报用途为“户外团建、移动培训”，巧妙规避了房车改装的严苛限制。

3. 露营装备

基于上述法规优势，N90 Max 可合法集成以下装备：
* 投影套装
* 合法边帐
* 车内储物系统
* 升降车顶（车顶帐篷）：这是核心亮点。

升降车顶优势：
* 空间：顶部可容纳两名成年人，配备超厚床垫，舒适度远超传统地铺。
* 贯通设计：车顶与车厢内部贯通，解决了传统车顶帐篷无法使用车内空调的痛点。

安全性考量：
目前国外主流房车（如大众 California、福特 Nugget）多由车企与改装厂合作，车顶加强框架未经过标准碰撞测试。小米作为国内首家尝试此路径的车企，其车顶结构的安全性及碰撞测试表现将是后续关注焦点。

动力与电池配置

小米通过差异化配置降低购车门槛，具体参数如下：

• 电池策略：全系未采用宁德时代电池，转而使用欣旺达（入门）和中创新航（高配），有助于成本控制。
• 整备质量差异：不同版本整备质量存在差异，推测与是否配备空气悬架有关。

市场展望

在 SU7 Ultra 和 YU7 GT 确立高性能基调后，小米汽车开始拓展中大型 SUV 这一高潜力市场。

• 目标人群：年轻家庭、户外爱好者。解决 SU7/YU7 造型过于激进导致的家庭决策阻力问题。
• 价格预期：若起售价确为 25 万左右，将在竞争激烈的市场中（如零跑、理想等）形成强力冲击。
• 上市时间：据爆料，该车早在 2025 年已有上市迹象。在当前的价格战背景下，小米若能进一步压低价格，将极具竞争力。

撰文：浩森
编辑：脖子右拧 & 面线糊君
美编：浩森

图片来源：
* https://westfalia-mobil.com/en/
* https://www.streamline-campervan-roofs.co.uk/campervan-roof-safety
* Vamoose Elevating Roof Installation, Vamoose Camper Conversion Ltd
* 小米汽车官方
* 工信部公告