余承东罕见发飙：斥责团队“太愚蠢”，余承要求不吃不喝不睡觉立即整改

一向以从容自信著称的东罕余承东，近日在华为内部群中罕见失态，飙华对鸿蒙智行汽车团队暴露出的为汽严重问题大发雷霆，甚至扬言要直接开除相关人员。车急

事件的余承导火索源于7月8日的一起用户投诉。上海一名问界M8车主向华为鸿蒙智行反馈，东罕其已在APP中关闭位置信息权限，飙华但授权账号仍可通过“泊车代驾辅助”功能查看车辆实时定位，为汽暴露出明显的车急隐私安全漏洞。

更令车主愤怒的余承是，问界门店工作人员在服务群内直接@车主妻子进行沟通，东罕这种不专业的飙华处理方式引发车主强烈不满。车主怒斥华为服务缺乏专业性，为汽并提出修复Bug、车急提供延保补偿，否则要求退车。

面对用户的紧急诉求，华为给出的回复却是：该漏洞需等待9月APP版本升级后统一修复。这一拖延策略迅速被曝光至华为内部工作群。疑似余承东署名的人员在群内严厉斥责：“这个错误太愚蠢了，必须处罚！”并针对“9月修复”的方案表示极度不满：“提出这个方案的人可以淘汰了，必须不吃不喝不睡觉，立刻马上解决问题。”

销量下滑与“祛魅”：华为汽车面临严峻挑战

余承东的愤怒并非无的放矢，背后折射出华为鸿蒙智行当前面临的巨大压力。随着市场竞争加剧，市场和用户对华为智驾的“光环”开始祛魅。相比以往对智能体验的追捧，消费者如今更倾向于实用主义和高性价比。

作为华为汽车的“亲儿子”，赛力斯的表现也未达预期。数据显示，6月赛力斯销量下滑近30%，尤其是作为走量车型的问界M7，市场疲态尽显。

内耗与外患：五界互搏与竞品围剿

华为汽车目前的困境，既有内部资源分散导致的内耗，也有外部强劲对手的围剿。

1. 内部互搏：华为布局的“五界”（问界、智界、享界、尚界等）在20-50万价格带的车型存在严重重叠。资源分散导致渠道声量被白白消耗，未能形成合力。
2. 外部竞争：
3. 问界M7：面临理想L6/L7的强力对标，以及小米YU7的明显冲击。
4. 问界M9：遭遇理想L9、蔚来ES8、极氪9X等车型的全面围剿。
5. 智界R7：原本旨在正面硬刚特斯拉，如今却被小米SU7压制。
6. 营销抢跑：就连尚未发布的享界G9的“升顶帐篷”卖点，也被小米即将上市的新车“澎程”抢尽了风头。

结语：危机感下的紧迫整改

华为汽车目前处于“前有猛虎，后有追兵”的不利局面。尽管在50万级高端市场仍保有一定优势，但这点微弱的领先优势并不足以让华为放松警惕。

在缺乏更强有力新产品支撑的情况下，华为的市场优势可能在短短一个季度内被对手蚕食。这也解释了为何余承东对内部低下的工作效率和消极态度如此震怒。

对于华为而言，这已不是简单的内部整顿，而是一场生存之战。不是余承东过于“内卷”，而是不跟着跑，就可能很快被市场淘汰。